近日，记者走访我市部分区域，寻找共享单车的“足迹”。在涪城区建国门周边，共享单车随处可见。然而，共享单车的停放处，有小区门口、公交站旁，有的甚至是直接停放在自行车道上，沿路却很难看到一处规范的自行车停放处。

　　在红星街，多辆共享单车停放在人行横道上，部分车辆甚至直接横在盲道上；在南山大桥数辆单车停放在草坪上；在顺河前街，两辆摩拜单车横放在人行道上，占了近三分之二的位置，大量行人“绕车而行”。

　　“用了车子后应该合理放置，不能只图自己方便，街上人来人往的，难免有小孩被绊倒。”文昌街居民李大爷指着横放在自己门市前的共享单车抱怨道。

　　损坏严重 车辆日损坏率高达15%

　　除了乱停放外，共享单车的破坏也是一大亟待解决的问题。“现在对共享单车真是又爱又恨。前两天还在窃喜上班终于不用赶高峰了，小单车穿梭自如，可是现在不管哪个平台的车，不是供不应求，就是车辆缺踏板或没座。”市民周辉告诉记者。

　　“目前，我们的共享单车存在很严重的人为损坏行为。”熊猫单车绵阳负责人何聪告诉记者，“刚刚入驻绵阳，车辆日损坏率为1%，目前这一数据已飙升至15%，且大多数是人为损坏。在日常巡查中，我们也发现不少车子车锁被人破坏，不能正常使用。”

　　“共享单车方便城市交通，但是管理不善，不但起不到缓解交通的作用，还给市容市貌抹黑。”市民王绢告诉记者。她呼吁大家爱护车辆，把这些小车停放在它们应该在的位置上。

　　共享自行车可实现智能找车、扫码解锁、自动结费，确实给市民出行带来了极大的便利，但是拥堵等问题将如何解决？人为破坏如何遏制？未来共享自行车该如何规范？这些问题值得主管部门和广大市民及单车营运方深思。