“道路畅通了，蔬菜运来正好赶上早市，非常好卖。”一大早，刚在龙门市场做完买卖的李贵平匆匆赶回武都镇北山村，准备第二天的蔬菜。

　　近年来，江油外搭国省干线“主动脉”，内通“毛细血管”，着力补齐农村公路建设短板，构建起“路畅其通、货畅其流、人便于行”的交通运输网络。

　　理清短板打造民心路

　　“只要能把路修好，几棵松树没什么大不了的。”武都至北城段征地拆迁工作进展顺利，群众高涨的修路积极性，源于吃尽道路不畅“苦头”后的期盼。

　　2015年，暴雨后的泥泞路让东坪村八组尚怀友只能眼睁睁看着几万斤的李子烂在树上。“晴天一身灰、雨天一身泥，一晃就是几十年，总算盼到了沥青路。”看着施工人员正在对家门口的道路铺设水稳层，尚怀友畅想着今年的丰收。

　　近年来，在农业大户和专业合作社等的带领下，武都镇农业发展势头强劲，但向

　　北道路不畅大大制约了农产品交易以及与周边地区的交流。“道路不畅，发展就难搞。武都至北城段建成后，也就打通武都向北的通道，把到平武的时间缩短了近一个小时。加上北山、兴印等村正在硬化和扩宽的道路，构建起了整个交通环线。”武都镇主要负责人介绍道。

　　开年以来，江油瞄准交通短板，开足马力推进村与村连接线及村道加宽工程、农村公路改善提升工程等一大批交通建设项目，着力提升农村公路通行能力，畅通各乡镇的干线公路网路：

　　新安场镇至新兴乡段、三新路三合镇（高泉山）至万阿路口段、方龙路塔九路口至涪城区入口段等已于3月全面开工建设；全兴渡改桥已完成下部结构，正在进行上部结构施工；福田渡改桥与江油至三台芦溪公路（江油段）正在进行便道施工……

　　齐心协力共筑富民路

　　“修路可是造福子孙后代的大事，我是一名党员，当然得有所奉献，作出示范。”70多岁的李代秀老人听到有村民因占地过多而有所顾虑的消息后，来到新安镇石桥村村委会说出自己的决定，“我想让出部分林地给村委会，用以补偿占地较多的村民。”

　　镇村两级的积极宣传动员、党员干部以身作则、群众的积极响应并参与建设……新新路新安石桥村段改善提升工程推进迅速。

　　“交通不畅，商贩收购农产品都会压低价格，更别想吃上‘旅游饭’了。”石桥村党支部书记杜安华告诉笔者，“交通瓶颈解决后，大家的腰包才会越来越鼓。就拿小龙虾来说，按今年的行情，每斤能比去年多卖近10元，现在农户们养殖的积极性更高了。”

　　如果说村道的提升是造福一方，那北部山区旅游环线建设则是全域视野下的思考的最好例证。道路通达，才能让里面的人走出去，让外面的人走进来，从而形成更多的发展机遇。

　　北部山区旅游环线建设途经二郎庙、马角、雁门等7个乡镇，串联起敬元漂流、马角清沟、文胜养马峡、枫顺红叶等景区。“建成后，在改善出行和加快农产品流通的同时，能进一步优化‘快进’‘慢游’的旅游交通设施网络，充分发挥道路对景区人气聚集和对乡村旅游的带动作用。”江油市交通局相关负责人坦言。

　　建养并重铺就平安路

　　8日一大早，轰鸣的机器声就打破了山区的宁静，施工人员正在对道路浇筑混凝土。除了村民们在路边驻足围观外，新兴乡新新路建设领导小组和中源等三个村协调小组也时刻关注着施工进度与质量。

　　“除乡镇进行日常监督检查外，交通局还建立起了‘施工质检、监理抽检、业主监督抽检’三级检测体系，全过程保障施工质量，督促施工方在采购、加工、施工工序等方面力求精益求精。”市交通局相关负责人介绍，“工程竣工后，严格出具质量鉴定报告，不达标准坚决不予验收合格。”

　　修路是发展，养护和运营是可持续发展。近年来，江油坚持建养并重，按照“四好”农村公路的建设要求，在不断提高农村公路等级和标准的同时，落实专人对农村道路进行交通管理和日常巡查，打造出专业的农村公路养护队，为农村公路保驾护航。

　　今年，江油还计划新改建农村公路110公里，改造危桥3座，推动农村交通基础设施提档升级。